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[3D|花式飞行技术] 新年新机:EF105.5寸Slick580详细装机。(已试飞,二楼更新飞行视频)

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发表于 2018-1-28 20:01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 流星无痕520 于 2018-2-22 14:52 编辑

许久不发帖了,新年新机,发帖留念。飞机:EF105.5寸Slick580(不装翼尖是100寸)。
发动机:DLE120CC
舵机:9个FUTABA 172
接收机:1个6208
配件:KUZA





首先改可拆装方向舵,车子小,我的飞机必须要可拆方向舵的。先用指甲钳把铰链的铝轴剪掉一边,用1.5的内六角一捅就下来了。然后用1.5的钢丝比好长度,折成L形,把所有的铰链穿起来,两头上环氧,粘好。胶干后拔出钢丝清理一下,再拿着活动面,用钢丝从下往上,穿破垂尾上部(钢丝头磨成三棱形,来回转动,很容易穿透,有铰链定位,钻得也很正),再把上下穿破的两个洞扩大点,插入钢丝,沿着钢丝插入一小段碳管或塑料导管,然后滴点502固定。



这款飞机没有隔离的长排仓,不想机肚子里都是油,所以选择开头罩散热,机腹后面不开。



机翼及平尾与机身接触面贴上1MM的EVA海绵,避免震动磨花蒙皮,对于固定也有好处。


副翼插头我使用的是MR30三芯插头,轻,小,牢靠。有模友会问了,一边副翼不是两个舵机吗?三芯怎么够?
因为我用了FUTABA的S.BUS功能。在此重点说说S.BUS功能,希望对不太了解的模友有帮助。
120CC级别3D机,正常有9个舵机,170CC有14个舵机,我从来都是用1个8通道的接收机,6208或7008。还必须拉烟。所以120CC按道理来说需要10个通道。往时必须得用6014了,但是使用S.BUS功能后,使用一个6208或7008,甚至6203SB都可以了。
S.BUS说明书里好像叫什么总线集成系统,很多模友看不懂,也研究不明白。通俗点说,就是把N个舵机事先设置好是第几通道,然后把的信号线并联在一起,插入接收机的S.BUS插口,接收机收到遥控器的信号从S.BUS口传给所有舵机,而各个舵机只会执行属于它自己预先设置好的通道数的信号。所以飞机的通道数不再取决于接收机的通道数,而是取决于遥控器的通道数。我的控是FUTABA  14SG,有14通道,而8FG好像也有12通道,够飞120CC了。但是9个大扭力舵机工作电流是很大的,所以我选一部分舵机单独供电。
以我这架105寸120CC为例,我是把两个升降舵机设置成1,2通道,4个副翼分别设成7,8,9,10通道,用S.BUS方式连接(把这6个舵机的信号线并联在一起,插入接收机的S.BUS口),2个方向舵机和油门舵机因为离接收机比较近就用普通方式插接收机的3,4,5通道,(接收机上,1,2口是插电源,3是油门,4,5是方向,6是拉烟泵,7,8空着,也可以给CDI供电)。电源部分,整机只用一块2S5000电池,经开关后分成7路,一路给尾巴上的2个升降舵机,两路给两边副翼,两路插入接收机,1路给CDI,1路给烟泵。,这线看着复杂,其实明白原理后很简单,就是N个分叉的Y线。
下面用图片说明一下怎么样用遥控器把S.BUS舵机设置成相应的通道:

小电池,14SG,S.BUS舵机,Y线。


用Y线连接电池和舵机,插入14SG背后的S.BUS设置插口。


在控的菜单找到这个选项。


点击进去是这样子的。



别理那些选项,先翻到第三页,点击初始化。(如图)


然后在第一页就会看到如下图片,包括舵机ID都是自己读取的,不用自己输入。在“CH”后面输入你想设置的通道数,图中我是把舵机设置成2通道。

可以看到很多选项,那些是舵机参数编辑,用得最多的是图中光标的选项“中立点设置”(这个中立点是从舵机程序里编辑的,和遥控器里的中立点不同。调双平尾同步和副翼双舵机同步时,如果用遥控器里的中立点设置舵机,你会发现非常难调得同步,而在舵机程序里设置中立点,会很容易就能调同步)。

然后直接翻到第三页,看到下图这个界面:

点击光标中的“WRITE”,稍等片刻,听到提示音,就说明程序已经写入成功了。

设置成功后,这个舵机只要插进S.BUS口,他就是2通道(只执行遥控器里2通道的指令),要是插在普通的插口,它就是普通的舵机。
注意:7008接受机要设置成B模式。默认的A模式是用不了S.BUS功能的,因为7008的S.BUS口是8通道口是一个口。
以此类推,设置你想设置的所有S.BUS舵机。


继续装机:

调双平尾同步:

分享一下个人调整副翼双舵机同步的方法:首先把舵机摇臂装上,用S.BUS功能调节中立点(尽量别用控里的功能设置中立点),将所有摇臂都调至完全垂直舵机侧面(可以用硬纸片剪一个小直角尺,直角边贴着舵机,通过从摇臂的孔观察是否垂直),把一个舵机拉杆连上舵角,调节拉杆长度到副翼对齐。另一个舵机的拉杆大概调好相应的长度后也连上舵角,但是舵角螺丝别拧,然后细调拉杆长度到舵角螺丝可以轻松来回穿,以此验证两个舵机没有互相牵扯。把副翼打到最大,一般情况下舵机会吱吱响,说明两个舵机互咬了,我们可以通过在控里调整舵机行程的量来找到一个点,用上面提到的,来回穿动舵角螺丝的办法验证舵机不再互咬了。再往另一个方向打到最大,同样方法调整。调好之后,中立位,舵机不响,最大舵量时也不响了。





完工图片:



这个周末居然下了两天雨,所以飞机还没有首飞。
上周末已经试飞磨合,很爽的飞机,做动作很容易干脆利落,精准到位。飞机装了拉烟,装满汽油烟油起飞重量14.1公斤,用DLE120动力足够。DLE120,FALCON27*11桨,最高转速稳定在6600转。


顺便补点细节图:
为方便快速拆装起落架,做了点手脚,这样不用开舱盖头罩,在机身外用一个套筒就能快速拆装起落架。



快拆垂尾的钢丝固定方式:


首飞留影:


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 楼主| 发表于 2018-1-28 20:11:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 流星无痕520 于 2018-2-22 14:46 编辑

年初六飞了一天,有待进一步熟悉飞机的特点。其实飞机性能很好,风大得一逼,飞得不好。

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发表于 2018-1-28 20:19:16 | 显示全部楼层
很明显,这是个红果果的显骚贴
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发表于 2018-1-28 20:22:00 来自手机 | 显示全部楼层
严重顶流星sir
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发表于 2018-1-28 20:27:44 | 显示全部楼层
顶流星  好天气破处爽飞!!!
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 楼主| 发表于 2018-1-28 20:37:39 | 显示全部楼层
我爱小蟋蟀 发表于 2018-1-28 20:19
很明显,这是个红果果的显骚贴

这都能看出来??
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发表于 2018-1-28 20:51:56 | 显示全部楼层
太细致啦
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发表于 2018-1-28 21:18:32 | 显示全部楼层
顶,学习了很多,谢谢
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发表于 2018-1-28 21:54:14 | 显示全部楼层
好帖要顶
另外指甲钳可以用水口钳代替,更锋利些。油门球头可以试试JR或雷虎的,会耐用些
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发表于 2018-1-28 22:03:59 | 显示全部楼层
好帖~!!!
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